STAATSCOURANT Verkeersbesluit Korenmolenweg te Bleiswijk

I. doorgaand verkeer, zijnde motorvoertuigen op meer dan twee wielen, op de Korenmolenweg niet meer mogelijk te maken door het plaatsen van twee klappalen op de brug tussen de Korenmolenweg huisnummers 17 en 19a, conform de bij dit besluit horende situatietekening;   II. de geslotenverklaring voor motorvoertuigen op meer dan twee wielen op de Koren molenweg, waarbij bestemmingsverkeer wordt uitgezonderd, op te heffen door het verwijderen van de borden model C6 en onderborden model OB108 van Bijlage 1 van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 en het desbetreffende verkeersbesluit voor wat betreft deze verkeersmaatregel in te trekken;   III. op de Korenmolenweg een maximumsnelheid in te stellen van 30 km/uur door het plaatsen van de borden model A1 (zone 30 km/uur (herhaling)) en de borden model A2 (einde zone 30 km/uur) van Bijlage 1 van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990, conform de bij dit besluit horende situatietekening;   IV. de voorrangssituatie op het kruispunt Korenmolenweg - Edisonlaan - Windmolen te Bleiswijk op te heffen door het verwijderen van de borden model B3 en B6 van Bijlage 1 van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 alsmede het verwijderen van de aanwezige haaientanden en het desbetreffende verkeersbesluit voor wat betreft deze verkeersmaatregel in te trekken; V. Dit besluit te publiceren in de Staatscourant en de Heraut; VI. Een kopie van dit besluit te zen­den aan: a. Politie Rotterdam, Bureau Berkel en Rodenrijs, t.a.v. de heer R. Heuvelman, Postbus 70023, 3000 LD Rotterdam; b. Veiligheidsregio Rotterdam Rijnmond, t.a.v. mevrouw M. Straathof, Frobenstraat 8, 3045 RD Rotterdam; c. Afdeling Beheer Et Onderhoud, t.a.v. M. Soeteman en B. Bolleboom; d. archief;

De volledige aanvraag is hier te lezen op de site van de overheid.

Ben je het niet eens met een verleende bouwvergunning van bijvoorbeeld je buren, dan kan je hiertegen bezwaar indienen. Neem hiervoor contact op met de relevante instantie.